N8331系列高精度多通道電池模擬器

它是一款小功率、多通道、高精度可編程電池模擬器，也是一款高精度多通道直流電源，電壓精度高達(dá)0.6mV，支持μA 電流測(cè)量，單機(jī)多達(dá)24個(gè)通道，且通道間相互隔離，方便多通道串聯(lián)使用。N8331系列支持LAN/RS485通訊控制，控制軟件具有多通道批量操作功能，也可分別設(shè)定各通道電壓、電流，亦可分別顯示數(shù)據(jù)及曲線圖表，并提供數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能。N8331系列編程軟件靈活易用、操作簡(jiǎn)潔，能滿(mǎn)足多通道、多參數(shù)、復(fù)雜測(cè)試環(huán)境下測(cè)試的需求。

功能與優(yōu)勢(shì)

超高集成度，單機(jī)最多支持24通道

      N8331系列采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U機(jī)箱，單機(jī)容納多達(dá)24CH，通道間相互隔離，一臺(tái)設(shè)備可以同時(shí)測(cè)試24個(gè)工位，極大減少用戶(hù)測(cè)試過(guò)程中設(shè)備的使用量，提高測(cè)試效率。

μA 電流測(cè)量，可測(cè)試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)

N8331系列基本精度高，可測(cè)試靜態(tài)電流與保護(hù)參數(shù)，電流分辨率可達(dá)0.1μA，電壓分辨率可達(dá)100μV。超高的電流分辨率可測(cè)試被測(cè)設(shè)備待機(jī)狀態(tài)下由于開(kāi)關(guān)型元器件不理想而存在的μA 電流，100μV的電壓分辨率可滿(mǎn)足充放電保護(hù)板測(cè)試中對(duì)電池模擬器的電壓精度要求。

支持通道間串聯(lián)，模擬電池組工作狀態(tài)

      當(dāng)需要多串電池芯時(shí)，可多臺(tái)電池模擬器多通道串聯(lián)使用，使用者亦可透過(guò)Ethernet標(biāo)準(zhǔn)界面進(jìn)行遠(yuǎn)端控制及其他自動(dòng)測(cè)試應(yīng)用。

四線制接法，消除遠(yuǎn)端測(cè)量引線電阻

       為了保證對(duì)被測(cè)設(shè)備提供精確的電壓，N8330系列產(chǎn)品采用四線制接法，即兩線用于輸出電壓，另外兩端直接測(cè)量被測(cè)設(shè)備電壓。通過(guò)SENSE端測(cè)量線能消除電池模擬器到DUT之間因引線電阻而引起的電壓降。

端子介紹

應(yīng)用——BMS測(cè)試

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

電池管理系統(tǒng)( Battery Management System，BMS)是用來(lái)對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池使用效率的裝置。對(duì)于電動(dòng)車(chē)輛而言，通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)電池組充放電的有效控制，可以達(dá)到增加續(xù)駛里程，延長(zhǎng)使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的，并保證動(dòng)力電池組應(yīng)用的安全性和可靠性。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一。為了保證BMS能正常工作，需要對(duì)BMS做全面的測(cè)試。

系統(tǒng)架構(gòu)

    恩智測(cè)控BMS電池管理系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，由高精度電池模擬器、溫度模擬單元、充放電電流模擬單元、高壓電源、IO檢測(cè)單元、絕緣檢測(cè)單元、BMS 信號(hào)與開(kāi)關(guān)量檢測(cè)單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成，可以根據(jù)客戶(hù)需求定制鋰電池串?dāng)?shù)，并生成數(shù)據(jù)報(bào)表。系統(tǒng)集成度高，支持拓展升級(jí)，方便快捷。

測(cè)試項(xiàng)目